第175章 飞向泉城_我的飞行生涯
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第175章 飞向泉城

  部队的主旋律,即使放假依然没什么改变,飞行员依然很自觉地进行体能锻炼。

  正月初四开始,假期结束,东岭场站恢复到训练状态。

  不过飞行训练还没开始,依然处于全团停飞状态,天天都在学习理论知识,直到过了元宵节,才重新开始飞行训练。

  正月十六,胡中铭组织了一次开训动员大会,在会上提出了今年的训练目标,年底的检验性演习中至少拿下一个集体三等功。

  每一年年底,基本上都会进行一次检验性军事演习,检验一年下来部队的训练情况,一般在十月到十二月之间。

  而去年就是在十二月份进行的,恰逢一大队改装歼-10C,因为其他两个大队还要战备值班,抽不出部队,因而122团无缘参加。

  检验性军事演习是拿集体功劳的最好机会,基本上去了参加演习的部队,只要不犯错,基本上都能抱一个集体三等功回去,表现优秀的部队,甚至可能拿下集体一等功。

  31师的121团和123团去年就拿下了一个集体二等功和一个集体三等功。

  不过杨洛的目标的不在军事演习中,他瞄准了下半年的进行的空军对抗空战竞赛考核,也就是俗称的金头盔争夺战。

  具体时间还不知道,根据往年的举行的时间猜测,不是十一月就是十二月,有可能在时间会撞车,无缘年底的检验性军事演习。

  正月十六下午,所有飞行员进行体检,到航医室接受身体与心理检查。

  翌日。

  天气晴,最低气温零下5度,最高气温3度,西风1~2级。

  是一个飞行好日子,虽然冷了点。

  122团自年后的第一次飞行训练开始。

  第一天的训练并没有安排高难度的训练计划,以恢复性训练为主,大致就是编队上去转一圈。

  “轰!”

  一大早,熟悉的涡扇航空发动机高昂的轰鸣声响起在东岭场站。

  有装配在歼-10C上的AL-31FN矢量涡扇引擎的轰鸣声,也有装配在歼-7G战机上的WP-13F航空引擎的轰鸣声。

  东岭场站飞行区,四条跑道上,一架架银灰色涂装的战机高速滑行,抬起机头,掠向远方,刺向蔚蓝的天空。

  杨洛微微一笑,收回目光,转身爬上301歼-10C的座舱,戴上TK-10C飞行头盔,与座舱连接好。

  检查仪表。

  拇指竖起,打出手势。

  在旗语的指挥下,伴随着AL-31FN航空引擎输出强劲的动力,银灰色涂装的歼-10C动了,缓缓滑出机库,经由牵引道驶入主跑道。

  “呼叫塔台,301准备完毕,请求起飞,完毕。”

  “301,风向280,风速3米秒,阵风5米秒,场压1002,一号跑道已净空,可以起飞,完毕。”

  “301收到,准备起飞,完毕。”

  推节流阀,松刹车。

  “轰!”

  AL-31FN航空发动机的轰鸣声愈发响亮,放肆地咆哮着,机身尾部的尾喷口高温火焰喷射,强大的气流掠向后方。

  301歼-10C在一号跑道上加速奔跑,越来越快。

  加速!

  高速滑行三百五十米后,机腹上加挂了一个副油箱的歼-10C战机扬起高傲的头颅,脱离地面的束缚,迎向一望无垠蔚蓝的天空。

  “呼叫塔台,301正在爬升中,请求建立航线,完毕。”

  空中,爬升的歼-10C座舱内,杨洛双眼凝望着远方空中的白云,面露微笑,期待任务的具体内容。

  春节过后开训,杨洛第一次飞行和122团的飞行员不一样,不是恢复性训练,而是长距离转场,从东岭场站飞往东山省境内的泉城,执行一项特别的任务。

  具体任务内容,暂时不详,到了泉城才知道。

  “塔台收到,航线已经建立,飞行高度9000米,航速950公里每小时,航向220,泉城天气晴,西北风2~3级,适合降落,完毕。”无线电通信内,响起胡中铭的声音。

  “301收到,完毕。”杨洛回答道。

  “301,特别提醒你一点,禁止你空中机动,副油箱虽然加挂了,但里面是空的,没有航油。”胡中铭笑着提醒道,很想知道杨洛此时的表情。

  杨洛此前还纳闷呢,2000公里的航程,以歼-10C的机内航油足以胜任,何必要加挂一个副油箱。

  此时听到副油箱是空的,杨洛就更纳闷了,说道:“空的?塔台,我这任务有什么特别的吗?怎么还要带一个空的副油箱过去。”

  “这个副油箱没有什么特别的,是还给泉城那边的,你就不要多想了。”胡中铭笑道,“301,祝你一路平安,旅途愉快。”

  “塔台,谢谢你的祝福。”杨洛苦笑地回答道。

  从东岭场站到泉城近2000公里的路程,以950公里每小时的速度飞行,需要两个多小时,能愉快才怪。

  更重要是还不能在空中机动,只能平飞,两个多小时得无聊死。

  保持畅通的无线电频道内,归于平静,不再传出胡中铭的声音,唯独剩下杨洛的呼吸声,平稳而悠长。

  穿越空中满是各种奇形怪状的云彩,数十秒后,在空中画出一条长长白色轨迹云的歼-10C拖着高温尾焰爬升至9000米的预定高度,随后改平飞出。

  节流阀轻轻上推,提高航空发动机的输出动力,达到提升航速的目的。

  沐浴于蓝天白云之中,撕裂高空稀薄的气流,301歼-10C的速度不断上升,以更快的速度飞行。

  高度9000米,空速950公里每小时。

  杨洛面色平静,右手握着操纵杆,稳定战机姿态,以当前速度持续飞行,双眼凝望远方的天空。

  歼-10C有自动驾驶功能,其实杨洛完全可以放手,但他想先享受一下飞行的感觉然后再开启自动驾驶。

  因为从初一飞过一次后,近半个月他都没有捞到飞行的机会,虽然中间又值过一次班,可没有空情,自然上不去。

  301歼-10C严格保持预定的高度和速度,沿着220航向高速飞行。

  杨洛刚开始还好,面容专注,一丝不苟地操纵战机,但渐渐地就感觉有些无聊了,索性开启了自动驾驶,解放了自己的双手,背靠在弹射座椅上,双手环抱胸前,任凭歼-10C朝着目的地飞去。

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