第220章 风切变_我的飞行生涯
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第220章 风切变

  “轰!”

  航空引擎的咆哮声响彻在雅鲁藏布大峡谷中,在狭小的空间里不断地回荡,连绵不绝。

  四架歼-10C战机身姿优雅,灵活地飞翔在峡谷的低空之中。

  “各机注意,前方有游客,拉升高度,避免对游客照成伤害。”

  看到即将进入已开发成旅游的区域,杨洛适时发出提醒。

  相比于薛飞他们三人,实际上杨洛的压力更大,不但要注意的飞行姿态,随时做出调整,还要关注另外三架战机的飞行情况,不断给出提示。

  作为训练负责人,杨洛必须对自己的队员负责。

  “311明白。”飞在最前方的薛飞,声音中已经蕴含一丝疲倦。

  精神高度集中,在峡谷中已经飞了几十分钟,加上来得路上的编队飞行训练,时刻承受着高额过载,让他的身体有些吃不消,特别是精力消耗太大。

  “304明白。”

  “305明白。”

  加密通信频道内,相继传出许志强和王汉宇的回应,他们两人都已经有些疲倦。

  薛飞向后柔和带杆,操纵战机爬升至千米相对高度,问道:“301,你不累吗?”

  “累啊,我又不是铁打的,怎么会不累呢?”杨洛回答道。

  上午一趟,仅仅过了几个小时,又再度起飞,中间还没有休息,一直在整理大峡谷的资料,体能倒是恢复了,毕竟整理资料是脑力劳动,但精力并未能恢复。

  实际上,和薛飞几人相比,杨洛在体能上并不占据优势,但在精力上却有优势,这得益于每天在系统空间里的几个起落飞行。

  在系统空间里飞行,身体是虚拟出来的,并不会消耗体力,但却会消耗精力。

  杨洛还记得,初次进入系统空间里飞一个起落就让他感到一丝疲倦,而现在能连续飞几个起落,中间还会做大过载机动,都没有多大问题。

  这无疑说明,杨洛的精神力得到了很大的增长。

  四架战机轰鸣着从游客的头顶依次飞掠而过,引起了游客们的骚动,各种摄像拍照设备对准天空之中。

  今天来雅鲁藏布大峡谷游玩的人是幸运的,平常不可能见到的战斗机,今天见到了两次。

  “前方有乱流,注意飞行姿态。”

  “即将抵达不可飞行区域,拉起高度避开。”

  “前方有瀑布,落差在45米,注意低空乱流。”

  ……

  峡谷之中,杨洛不断发出各种提醒。

  半个小时后,四架战机从大峡谷的另一端爬升脱离。

  有惊无险。

  成功完成了第一次在大峡谷中的飞行训练,摇了摇身,摆了摆翅膀,掉头转向返航。

  “感觉怎么样?”返航途中,杨洛问道。

  “刺激。”许志强抢着回答道。

  “还好。”王汉宇说道。

  “在这条峡谷里飞行,对提升飞行技术很有帮助。”薛飞脑海中浮现那道180度转弯,摇摇头说道,“回去之后我要把回马枪好好练练,争取下次不用拉升高度过弯,直接一个回马枪就过去。”

  “311,你这么想就对了。”杨洛笑道,“苦练技术才是王道。

  “哎,落下你们太多了。”薛飞叹道,“301,你可得多给我安排一些训练啊。”

  “想要升空训练还不简单,航油有的是,想要多少有多少,就怕你们的身体扛不住。”杨洛哈哈大笑道。

  ……

  喀特场站。

  “轰!”

  AL-31FN航空引擎的轰鸣声传遍四周,四架战机在获得了气象参数和降落许可后,按照标准程序,飞过四转弯后准备降落。

  这次采取的是单机降落,因为风比较大。

  杨洛他们起飞的时候还是无持续性风向,一个多小时后的喀特场站却是狂风大作,吹得是西南风,达到了10米每秒。

  身处山中的喀特场站,很少出现这样的情况。

  杨洛第一个进场,从东北方向逆风降落,其他三架先在高空盘旋。

  10米每秒的大风,杨洛根本就没放在眼里,无非是多花费一些手脚罢了。

  高度和速度稳步降低,机头已经对准了跑道。

  突兀地,杨洛感到战机出现了异常,空速和高度的变化不对劲,仿佛有股无形的力量作用在战机上。

  瞬间,杨洛把目光从正前方收回,投射到仪表盘上。

  高度表、空速表、升降速率表、俯仰姿态指示器,都出现了异常。

  杨洛的脸色瞬间就变了。

  这四个仪表出现异常,只有一个可能,遭遇到了被称为无形杀手的低空风切变。

  “妈的,我的运气就这么差吧?”杨洛在心里咒骂。

  前不久才遭遇了高空乱流,而现在又来风切变。

  低空风切变,常发生在低空急流即狭长的强风区,对飞行安全威胁极大,特别是在起飞或是降落阶段。

  这种风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时,先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风,飞机就像狂风中的树叶被抛上抛下而失去控制。

  因此,极易发生严重的坠机事件。

  杨洛此时就是正遭遇了下沉气流,301歼-10C才不受控制地掉高度。

  “塔台,301遭遇低空风切变,重复,301遭遇低空风切变。”

  杨洛马上向塔台报告,同时做出一系列的操作,稳住战机。

  上推节流阀,加大动力输出。

  加大迎角,增大升力。

  向后拉杆,爬升高度。

  但是,一切的作用都微乎其微。

  而且战机的姿态进一步改变。

  整架歼-10C战机,在风切变的袭击下,已经开始出现剧烈的颠簸,如同在惊涛骇浪中的一夜扁舟,随波逐流。

  但幸好的是,暂时还没有出现失速。

  “301,稳住。”

  塔台指挥员妹子已经看到了不稳的战机,正在如断翅的飞鸟一般,极速下坠,心急如焚地吼道。

  “301,稳住啊。”

  在天空中盘旋,等待降落的三人,心里异常焦急,却也没有任何办法,只能在心里祈祷。

  高度300米,时速240公里每小时。

  还在降低。

  即将抵达失速。

  在如此低的高度出现失速,唯有一种可能——坠机,无法改出。

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